Mototechnologie

Profiel

Je profiel

• Kunnen zware moto’s ook elektrisch aangedreven worden?
• Hoe maak je een moto wendbaar?
• Hoe werkt een ram air system?
• Hoe stel je demping in?

Allemaal razend interessant. Je bent dan ook een motorfreak. Dus waarom niet van je hobby je beroep maken?

Bovendien werk je net zo graag met je handen als met je hoofd. Problemen? Tja, die los je op. Zonder omwegen.

Je opleiding

Je hebt geen voorkennis? Dat hoeft ook niet, als je maar de juiste passie hebt! Wij bieden je een hightech-opleiding, waarbij theorie en praktijk voortdurend afwisselen.

• Je leert de mototechnologie kennen tot in het kleinste detail.
• Je analyseert de wegligging van motoren.
• Je buigt je over stabiliteitsproblemen.
• Je stelt diagnoses bij motorfietsen en je leert herstellingen professioneel uitvoeren.

Die praktijkervaring onderbouwen we met een stevige algemene vorming.

In het eerste jaar draait een derde van de vakken rond autotechnologie en breng je al ruim tijd door in het autotechnologisch centrum. Kwestie van theorie en praktijk aan elkaar te toetsen.

In het tweede jaar maak je in groep al een project rond je specialisatiekeuze.

In je laatste jaar is het praktijk troef: (buitenlandse) stage, meerdaagse studiereis, en als kers op de taart: je eindwerk, met en voor een bedrijfspromotor.

Top-opleiding in Vlaanderen!

Je toekomst

De arbeidsmarkt zoekt hooggeschoolde technici met een grondige kennis van mototechnologie.

Je kan aan de slag bij:

• importeurs,
• officiële dealers en onafhankelijke garagebedrijven,
• grote verkoop- en servicepunten,
• testcentra,
• ...

Een praktische ingesteldheid en zin voor innovatie zijn je troeven.

Verwante opleidingen

• Auto-Elektronica
• Bedrijfsvoertuigen
• Industrieel Ingenieur Automotive Engineering Elektromechanica
• Industrieel Ingenieur Automotive Engineering Elektronica-ICT
• Personenwagens

Lessentabel

Eerste jaar

Tweede jaar

Derde jaar

* In de tweede kolom vind je per opleidingsonderdeel het aantal studiepunten. Dit drukt de studieomvang van elk vak uit: één studiepunt stemt overeen met 25 à 30 uren studie. Gemiddeld heb je 22 contacturen per week. (Een contactuur is een uur dat je op de campus met het opleidingsonderdeel bezig bent.)
Dit is de lessentabel van het lopende academiejaar 2011-2012. Wijzigingen zijn nog mogelijk.

Onderwijsaanpak

Optimale studiemix

Hoorcolleges door gespecialiseerde lectoren en gastsprekers uit het werkveld die hun expertise overbrengen. Labo's, projecten, stage en eindwerk voor de praktijk. Veel gezond verstand gecombineerd met techn(olog)isch inzicht, voldoende communicatieve vaardigheid op maat van het bedrijfsleven en een zelfstandige manier van aanpakken.

Je opleiding is specifiek, want je specialisatiepakket overstijgt ruimschoots het niveau van keuzevakken. Maar ze is ook universeel, want je hebt een bijzonder degelijke en brede basis. Dat opent vele wegen naar de arbeidsmarkt.

Optimale studieomstandigheden

Praktijkopdrachten voer je uit in duo en binnen kleine groepen. Op ons eigen testwagenpark, in onze eigentijdse infrastructuur. In het eerste jaar volgen leertrajectbegeleiders jou van zeer nabij. Langzaam groei je door naar toenemende zelfstandigheid en verantwoordelijkheid. De iRoom is jouw plek: een hedendaags studielandschap, voorzien van alle moderne multimedia. Voor, door en van studenten.

Overzichtelijk parcours

• 1 academiejaar = 4 perioden
• 1 periode = 6 weken, telkens afgesloten met 2 weken evaluatieperiode

Voordelen:

• spreiding studielast
• versterking planningsvaardigheden
• duidelijke afbakening leerstof
• snelle feedback

Deze lessentabellen zijn ter informatie voor studiekiezers. Om ze overzichtelijk en leesbaar te houden, hebben we sommige vakken gebundeld en benamingen gewijzigd. Ze kunnen afwijken van de actuele lessentabellen en vormen geen rechtsgrond.

Vakbeschrijving

Specialisatievakken Mototechnologie

Bedrijfsbeleid (boekhouden)
Je leert eenvoudig en dubbel boekhouden, maakt resultatenrekeningen en balansen op en leert jaarrekeningen interpreteren.

Bedrijfsbeleid (handelsrecht)
Je maakt kennis met verschillende vennootschapsvormen en bestudeert hun onderlinge verschillen. Je leert hoe je een ondernemingsplan opstelt voor je eigen zaak.

Bedrijfsbeleid (marketing en IKZ)
Je maakt kennis met de belangrijkste marketingtermen: de 4 P’s van Kotler en het belang van een goede marketingmix. Je ontdekt ook welke rol kwaliteitszorg speelt in een goed draaiende organisatie.

Bedrijfsbeleid (projectwerk ondernemingsplan)
Je stelt zelf een ondernemingsplan op voor een bestaand bedrijf uit de sector. Zo pas je al je kennis uit de lessen boekhouden en handelsrecht in de praktijk toe.

Eindwerk
Je bijt je een heel jaar vast in een automobielvraagstuk dat je tot op het bot onderzoekt en uitwerkt in een scriptie.

Expertise en autoverzekeringen
Je zoomt in op het aanrijdingsformulier, het begrip ‘schade’ en de rol van de verzekeringsmaatschappijen en het Motorwaarborgfonds. Je bestudeert ook de vaakst voorkomende polisvoorwaarden en kijkt naar de Assuralia-overeenkomsten tussen verzekeringsmaatschappijen.

Motor- en comfortelektronica (comfortelektronica en bustechnologie theorie)
Moderne microprocessoren zijn essentieel in moderne wagens. Je bestudeert hoe ze werken, en welke taken ze vervullen. Je zoomt ook in op verschillende netwerksystemen.

Motor- en comfortelektronica (comfortelektronica en bustechnologie labo)
Je sleutelt aan deurvergrendelingsystemen, cruise control en airbags. Je onderzoekt ook hoe netwerksystemen in elkaar zitten en hoe je foutloze diagnoses stelt over falende elektrische circuits.

Motor- en comfortelektronica (motorelektronica labo)
Je leert motormanagementsystemen gebruiken en nakijken, voert onderzoek aan de motorvermogenbank en leert uitlaatgasapparatuur gebruiken.

Motor- en comfortelektronica (motorelektronica theorie)
Je bestudeert het benzineverbrandingsproces nauwkeurig en kijkt ook naar de werking van motormanagementsystemen bij verschillende merken.

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (alternatieve brandstoffen en aandrijvingen)
Welke alternatieve aandrijflijnen worden vandaag al ontwikkeld voor de wagen van morgen? Hoe verschillen elektrische en hybride aandrijflijnen van elkaar? Wat kunnen we doen met waterstofverbranding in een auto?

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (autotechnische meettechnieken)
Hoe meet je koppel, vermogen, verbruik, uitlaatgassen, druk en temperatuur in verbrandingsmotoren? Welke procedures en technieken moet je daarvoor toepassen en hoe interpreteer je de resultaten?

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (drukvulling en motorbalanceren)
Je maakt kennis met het begrip drukvulling en met de vaakst voorkomende systemen. Je leert ook zuigermotoren balanceren.

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (LPG-systemen)
Je ontdekt de eigenschappen van LPG-brandstof en bestudeert hoe verschillende LPG-systemen die eigenschappen gebruiken.

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (verbrandingsmotoren mototechnologie)
Je leert alle soorten zuigermotoren bij motorfietsen balanceren, maakt kennis met tweetaktmotoren met directe injectie, kijkt naar klepbedieningssystemen bij motoren en bestudeert motormanagementsystemen.

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (verbrandingsmotoren mototechnologie labo)
Je leert viertaktmotoren vakkundig monteren en demonteren en leert hoe je de slijtage van een motor kunt bepalen. Je leert ook werken met gespecialiseerd materiaal zoals compressiemeters en cilinderlektesters.

Motorenleer, meettechnieken en alternatieve aandrijvingen (vermogenmetingen op verbrandingsmotoren)
Je maakt kennis met verschillende vermogenbanken en leert ze onder andere gebruiken om koppelcurves te registreren en wervelstroomremmen aan te sturen.

Stage
Je loopt drie weken stage bij een groot dealerbedrijf. Daar bestudeer je de taken van alle medewerkers – van de receptioniste tot werkplaatsverantwoordelijke.

Studiereis Duitsland
Je leert de auto-industrie in de praktijk kennen: van productie en toelevering van onderdelen tot assemblage en afwerking. Je bezoekt fabrieken, magazijnen en automusea.

Technisch Engels
Je verdiept je in vakspecifieke Engelse teksten zodat je de specifieke terminologie van je vakgebied helemaal beheerst.

Voertuigtechnieken (HPS labo)
Je bouwt zelf pneumatische schakelingen op met een reeks componenten. Je sleutelt ook aan hydraulische veersystemen en versnellingsbakken.

Voertuigtechnieken (HPS theorie)
Je krijgt een overzicht van de meest gebruikte pneumatische en hydraulische componenten en bestudeert het cascadesysteem. Je zoomt ook in op ABS en EBS, en kijkt naar stuurinrichtingen en hydraulisch gestuurde dakconstructies.

Voertuigtechnieken (voertuigtechnieken labo)
Je sleutelt aan trommel- en schijfremmen, en monteert en demonteert rembekrachtigers en remcilinders. Je test schokdempers en airco-installaties en simuleert een technische keuring.

Voertuigtechnieken (voertuigtechnieken theorie)
Je bekijkt de auto op wetenschappelijke en wiskundige manier. Zo bestudeer je bijvoorbeeld hoe de verschillende componenten van een remsysteem precies werken. En hoe een automatische versnellingsbak exact in elkaar zit.

Gemeenschappelijke vakken

Auto-elektriciteit (auto-elektriciteit)
Hoe werkt een conventionele ontsteking? Wat zijn bougies, welke soorten bestaan er en hoe werken ze? Hoe werken batterijen en hoe stel je een juiste diagnose bij een slecht functionerend exemplaar?

Auto-elektriciteit (labo)
Je leert hoe je spanning, stroom en weerstand meet in eenvoudige netwerken. Je maakt kennis met meettoestellen en leert ze gebruiken. Je leert ook kritisch naar je resultaten kijken. In het tweede jaar los je elektrische problemen op aan de hand van bedradingschema’s en oscilloscoopbeelden.

Auto-elektriciteit (theorie)
Je maakt kennis met de belangrijkste begrippen uit de elektrostatica. Je bestudeert stroomketens en magnetische ketens, en kijkt naar de opbouw en de werking van elektrische machines. In het tweede jaar leer je een oscilloscoop gebruiken, bestudeer je de startinstallatie van een verbrandingsmotor en maak je kennis met verschillende ontstekingen. Je bekijkt ook de materialen die in verschillende verlichtings- en signalisatiesystemen gebruikt worden.

Auto-elektronica (labo)
Je leert werken met voedingen, generatoren en meettoestellen, test schakelingen met diodes en gebruikt transistors en multivibratoren.

Auto-elektronica (regeltechniek)
Wat zijn regelkringen en welke rol spelen ze bij de productie van voertuigen? Welke regelaars en meetopnemers bestaan er en hoe hanteer je ze?

Auto-elektronica (theorie)
Je bestudeert halfgeleiders, ontdekt hoe een transistor werkt, maakt kennis met Booleaanse algebra en met multivibratoren en bespreekt de basisbegrippen uit de vermogenelektronica.

Autotechnisch project
Samen met andere studenten maak je een studie over een onderwerp dat gerelateerd is aan je gekozen afstudeerrichting. Nadien presenteer  je in groep het resultaat. Plannen, samenwerken en presenteren staan centraal in deze onderwijsactiviteit.

Fluïdodynamica in voertuigen (labo)
Je voert debietmetingen uit, flowt cilinderkoppen en bekijkt stromingverliezen op grafieken die je zelf interpreteert. Je voert ook drukvalmetingen uit en stelt zo de flowkarakteristiek van verschillende filters op.

Fluïdodynamica in voertuigen (theorie)
Hoe stromen vloeistoffen? Hoe bereken je stromingsverlies in leidingen? Hoe verloopt het transport van samendrukbare fluïda met compressoren?

Materialenleer en meettechnieken (lengtemeettechnieken)
Je maakt kennis met de verschillende eenheden van lengte en leert het ISO-passingstelsel gebruiken. Je ontdekt wat oppervlakteruwheid, vormtolerantie en plaatstolerantie betekenen.

Materialenleer en meettechnieken (materiaalonderzoek)
Je maakt kennis met destructief en niet-destructief materiaalonderzoek en zoomt in op de wet van Hooke. Je bestudeert verschillende wetenschappelijke proeven die je helpen bij het bepalen van materiaaleigenschappen.

Materialenleer en meettechnieken (materialenleer)
Je bestudeert de belangrijkste technische materialen die voor de productie van voertuigen gebruikt worden. Je zoomt in op staal, gietijzer en een hele reeks legeringen. Telkens kijk je naar de eigenschappen van de verschillende materialen en hun voor- en nadelen.

Milieu, veiligheid en carrosserie (carrosserie labo)
Je leert werken met een driedimensionale meetbank, oefent je lastechnieken en demonteert verschillende carrosserieonderdelen zoals spatborden, drempels en deuren.

Milieu, veiligheid en carrosserie (carrosserie theorie)
Welke materialen worden gebruikt in de carrosserie? Hoe kan het koetswerk van een auto hersteld worden? Hoe werken de richt-, meet- en spuittoestellen van een carrossier?

Milieu, veiligheid en carrosserie (milieu en veiligheid in autowerkplaatsen)
Je bestudeert de rechtsregels die autowerkplaatsen veiliger en milieuvriendelijker maken. Je sleutelt ook aan je eigen milieubewuste werkhouding.

RZL
Je denkt na over religie, zingeving en levensbeschouwing aan de hand van een reeks moeilijke ethische dilemma’s. Je leert een gefundeerd standpunt innemen en verdedigen.

Technische talen (Duits)
Je breidt je vakjargon uit in het Duits aan de hand van video’s en anderstalige handleidingen.

Technische talen (Frans)
Je breidt je vakjargon uit in het Frans aan de hand van video’s en anderstalige handleidingen.

Thermodynamische processen in voertuigen (theorie)
Je leert hoe je gewisselde warmte berekent, maakt kennis met de energiebalans en het rendement van een kringloopproces en zoomt in op warmtewisseling in verbrandingsmotoren en koelinstallaties.

Toegepaste chemie (brandstoffen en smeermiddelen)
Je bestudeert verschillende brandstoffen en oliën en legt hun eigenschappen naast elkaar. Je maakt kennis met alle kunststoffen die in een auto voorkomen en zoekt naar oplossingen voor milieuverstorende uitlaatgassen.

Toegepaste chemie (chemie)
Je onderzoekt de chemische basiswetten en onderzoekt een hele reeks chemische reacties. Je zoomt in op zuren, basen, zouten en oxiden en maakt kennis met het begrip pH.

Toegepaste mechanica (kinematica van voertuigen)
Je onderzoekt het wiskundige verband tussen beweging, snelheid en versnelling. Via proefopstellingen ontdek je ook alle eigenschappen van rechtlijnige en cirkelvormige bewegingen.

Toegepaste mechanica (toegepaste mechanica)
Je bestudeert de drie hoofdwetten van Newton en maakt kennis met de belangrijke begrippen ‘moment’ en ‘koppel’. Je focust op vectoralgebra en lost zo evenwichtsproblemen op.

Toegepaste mechanica (voertuigdynamica)
Je kijkt naar het gedrag van voertuigen in bochten en op hellingen: welke krachten grijpen in op de beweging en hoe kunnen ze gecompenseerd of gebruikt worden? Je onderzoekt ook de effecten van botsingen.

Toegepaste wiskunde en informatica (informatica)
Je leert professioneel omgaan met Windows, Word, Excel en PowerPoint.

Toegepaste wiskunde en informatica (wiskunde)
Je bestudeert veeltermfuncties, gebroken rationele functies, goniometrische en cyclometrische functies en exponentiële en logaritmische functies. Telkens kijk je naar de praktische toepassing van die technieken. In het tweede jaar verdiep je je in integralen om booglengtes te berekenen, leer je differentiaalvergelijkingen oplossen en zoom je in op kansberekening.

Verbrandingsmotoren (benzinemotoren labo)
Je maakt je handen vuil bij de demontage van motoren. Zo leer je de verschillende onderdelen door en door kennen. Je maakt ook kennis met professioneel montagemateriaal en leert het correct gebruiken.

Verbrandingsmotoren (benzinemotoren theorie)
Je bestudeert alle onderdelen van de zuigermotor, kijkt naar het arbeidsproces bij tweetakt- en viertaktmotoren en neemt zuigers en cilinderkoppen onder de loep. Je onderzoekt ook hoe het brandstofsysteem precies werkt.

Verbrandingsmotoren (dieselmotoren labo)
Ruik je de diesel al? Je sleutelt voortdurend aan dieselmotoren en leert zo de verschillende onderdelen ervan kennen.

Verbrandingsmotoren (dieselmotoren theorie)
Hoe werkt een dieselmotor? Welke specifieke eigenschappen heeft dieselbrandstof en wat zijn daarvan de praktische gevolgen? Hoe werkt een elektronisch gestuurd dieselproces?

Voertuigtechnieken (labo)
Je monteert en demonteert wielen en banden, en inspecteert een versnellingsbak. Je gebruik gespecialiseerd gereedschap om een differentieel correct af te stellen. In het tweede jaar focus je op wiel- en fuseegeometrie en wielgeleidingen.

Voertuigtechnieken (theorie)
Je kijkt in detail naar verschillende onderdelen van voertuigen: hoe ziet een aandrijflijn eruit? Hoe werkt een handgeschakelde versnellingsbak? Welke alternatieven bestaan er en waar zitten de verschillen? Hoe werkt het differentieel? Welke materialen zijn belangrijk voor banden en wielen? In het tweede jaar komen wielgeleiding en wielgeometrie aan bod. Je bestudeert dan ook bekrachtigde stuursystemen en kijkt naar wielgeometrie.

Voertuigtechnische ontwerptechnieken (CAD-ontwerptechnieken)
Je leert computerprogramma’s gebruiken om 3D-onderdelen voor auto’s uit te tekenen en hun eigenschappen te berekenen.

Voertuigtechnische ontwerptechnieken (sterkteleer)
Je bestudeert de verschillende inwendige krachten van materialen en de gevolgen ervan in de praktijk. Zo bereken je krukassen, chassisbalken en veringen.

In beeld

KdG bouwt eerste auto op waterstof, aardgas en benzine in België

Onze onderzoeksgroep Autotechnologie ontwikkelde de eerste auto in België waarbij de bestuurder kan kiezen tussen rijden op waterstof, aardgas of benzine.

"De Volkswagen Caddy reed al op aardgas en benzine. Wij bouwden de motor en het brandstofsysteem om zodat hij ook op waterstof kan rijden", verduidelijkt Kobe Bertels, verantwoordelijk voor de projectrealisatie aan KdG.

Gezien op Terzake:

KdG-studenten winnen pocketbikerace

Met een eigengemaakte pocketbike wonnen vier laatstejaars van het departement Industriële Wetenschappen en Technologie de EcoChallenge in het Nederlandse Goes.

Joël Davidt, Nils Hulsbosch, Stef Vandeweyer en Wouter Mathijs zijn studenten Mototechnologie. Ze hebben een half jaar naar dit evenement toe gewerkt, en het was meteen raak.

In de Pocketbike EcoChallenge namen ze het op tegen 24 teams studenten uit ondermeer Canada, Spanje en Frankrijk.

"We hadden de ambitie om te winnen", reageert teamleider en opleidingshoofd autotechnologie Luc Segers.

Een degelijk onderstel en goede strategie vormden de basis van de zege. "Met minstens drie piloten moesten ze een uur op de pocketbike racen. Ze hebben rustig gereden, aan een stabiel tempo en hebben weinig mechanische problemen gekend. De laatste twintig minuten reden ze permanent aan de leiding."

Bron: Gazet van Antwerpen van 03.04.2010

Opleidingssite

Meer weten? Ga dan snel naar de opleidingssite van Autotechnologie.

Autotechnologisch centrum

Je werkt in hypermoderne infrastructuur op campus Don Bosco Hoboken: het 'Autotechnologisch centrum'.

De nieuwste apparatuur maakt dit tot het modernste autotechnologische centrum in België:

• vier aparte cellen met moderne vermogenbanken voor het testen van verbrandingsmotoren,
• een 'flowbench' voor de studie van luchtstromingen in cilinderkoppen en inlaatsystemen,
• een combustion analyser voor de studie van de verbranding in een motor,
• modernste dieseltechnologie met common-rail testbank en nieuwe dieselvoertuigen,
• labo carrosserie voor het richten en opmeten van voertuigchassis,
• computergestuurde diagnose-apparatuur: een 3D wieluitlijntoestel, een rem- en ophangingstestbank, Bosch KTS, Hyundai Hiscan, AVL, ...
• meer dan 30 moderne testvoertuigen.

Praktijklessen

Bedrijfsbezoeken

Tijdens de opleiding bezoeken we geregeld bedrijven.

De derdejaarsstudenten gaan gedurende vijf dagen naar Duitsland voor een kennismaking met de meest geavanceerde productietechnieken in de automobielsector.

Onderzoek

De docenten van deze opleiding zijn bovendien sterk actief in onderzoeksprojecten: waterstof en biodiesel in verbrandingsmotoren, cancomputernetwerken in voertuigen, racerij ...

De hierdoor opgebouwde knowhow komt ook rechtstreeks aan de studenten ten goede.