Projecten

bAIcycle laat fietsers zélf de staat van de fietswegen in kaart brengen met enkel een fiets, een smartphone en een app. Met de verzamelde data kunnen overheden de staat van de fietspaden verbeteren.

Het onderzoekscentrum heeft een testbank ontwikkeld om elektrische fietsen te testen zonder dat er lange testritten nodig zijn. Hiermee kunnen particulieren fietsers, fietsenmakers en bedrijven die geherfabriceerde fietsen aanbieden snel de kwaliteit van de fiets bepalen en eventuele problemen opsporen. Dit helpt bij het beter beoordelen en verkopen van tweedehands e-bikes.

MethOpt optimaliseert een retrofit methanol injectiesysteem met het oog op het behalen van een positieve economische impact voor de binnenschipper. We bundelen onze expertise met die van de Hogere Zeevaartschool en werkveldpartners.

We onderzoeken de impact van zes gesubsidieerde projecten die ondersteuningsnetwerken opbouwen voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt in arbeidsmatige activiteiten en sociale economie.

Het Vlaams Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) vraagt ons te onderzoeken welke factoren invloed hebben op hoe gelijkwaardig en tevreden medewerkers zich voelen in de organisatie.

CremAN helpt bedrijven op weg naar een circulaire industrie door hen te ondersteunen bij het ontwikkelen van testbanken waarmee de werking van een onderdeel na herfabricatie of revisie getest kan worden.

Alle bestaande methoden voor het beoordelen van smaak en geur van producten maken gebruik van een panel van experten. Dit is tijdsintensief en duur. Het onderzoekscentrum Duurzame Industrie van KdG ontwikkelt een methode om op basis van chemische analyses smaak en geur te voorspellen.

Ongezond financieel gedrag leidt tot schulden en schulden leiden tot meer ongezond financieel gedrag. Hoe doorbreek je de cirkel? We deden samen met de stad Antwerpen impactonderzoek naar het project Schuldsanering.

In het PWO-onderzoek bekijken we hoe de ontwikkelaar een nauwkeurig, energie-efficiënt machine learning model kan ontwikkelen, d.m.v. tiny machine learning. Een model dat deployed kan worden op een draagbaar end-point device.

Het doel van dit project LinkedCar is de Proof-of-Concept van het Connected Mobility Ecosysteem (CME), dat data van personenwagens via een BlackBox device oplaadt naar de cloud, ontcijfert en ter beschikking stelt aan bestuurders (mobile app) en B2B-klanten (dashboard).

Het onderzoekscentrum Duurzame Industrie onderzoekt hoe optimale invriesprotocollen voor celtherapie ontwikkeld kunnen worden door cryopreservatiewetenschap toegankelijker te maken en te focussen op maximale celviabiliteit.

De Meetschaal Buddy-Empowerment (MBE) meet de impact van vrijwilligerswerk met mensen in kwetsbare posities. We ontwikkelen een methode om deze impact vast te leggen en te onderzoeken welke factoren en mechanismen hierbij een rol spelen.

We schreven een visienota over impactgericht handelen in sociaal werk en een rapport met conclusies gebaseerd op praktijkervaringen uit vijf sociaalwerkpraktijken.

In dit onderzoek naar biodiesel optimalisatie bepalen we de optimale vetzuursamenstelling van biodiesel om uitlaatgasemissies in de binnenvaart te minimaliseren.

We ontwikkelen een open platform dat voertuigdata realtime ontsluit via IoT. Dit platform doorbreekt gesloten datastructuren en ondersteunt innovatie in de automobielsector en smart city-oplossingen.

Met dit project willen we bijdragen aan een verdere integratie van IT en digitalisering in de chemische en farmaceutische industrie, door een methodologie van real-time beeldanalyse te ontwikkelen.

U-CANsim ontwikkelde een breed inzetbare toolchain en methodiek ter ondersteuning van het werkveld, bestaande uit bedrijven die reeds actief zijn of actief willen worden in de automotive herfabricage sector. De ondersteuning concentreert zich op een belangrijke stap in het herfabricage proces: het testen van geherfabriceerde onderdelen als kwaliteitscontrole.

Voertuigen zijn tegenwoordig uitgerust met tientallen sensoren die data genereren. Die data wordt gedeeld tussen de verschillende Elektronische Control Units (ECU’s) via de interne voertuignetwerken (CAN-netwerken). Het onderzoekscentrum Duurzame Energie en Mobiliteit ontwikkelt een algoritme om deze CAN-berichten te interpreteren.

De keuze voor een bepaald solvent of het vervangen van een bestaand solvent door een duurzaam alternatief is niet eenvoudig. SUSSOL, AI-gebaseerde software helpt je bij het maken van deze keuze.