Evidence Based practice (EBP) implementeren in de verpleegkundige praktijk blijft een moeizaam proces. We werken een blended opleidingspakket rond EBP uit voor het werkveld dat een antwoord kan bieden op deze uitdaging. Door het combineren van e-learning en on-campus-momenten helpen we verpleegkundigen de combinatie met hun job te maken.

Met dit project willen we een implementatiegids ontwerpen en evalueren die ziekenhuizen ondersteunt om zelf het (reeds ontwikkelde) PSG-programma in te bedden binnen de eigen instelling om de emotionele weerbaarheid van de ziekenhuisverpleegkundigen te verhogen.

Het onderzoekscentrum Toekomstgedreven Onderwijs werkt op vraag van het ministerie van Onderwijs een inspiratiegids uit. Deze gids ondersteunt projecten in het onderwijs, de ruime vrijetijdssector en buitenschoolse opvang om initiatieven van taalstimulerende activiteiten Nederlands buiten de schoolse tijd op te zetten.

Dit project van het onderzoekscentrum Zorg in Connectie van KdG werkt aan de ontwikkeling, pilotering en evaluatie van een simulatietraining bij meer dan 60 zorgverleners (professionals en vrijwilligers) in de regio Antwerpen om interculturele communicatievaardigheden rond palliatieve zorg te verbeteren.

De innovatie in de automobielsector wint steeds aan vaart. Binnen enkele jaren zijn, door de opkomst van het internet of things (IoT), de meeste wagens “connected”. Dit wil zeggen dat ze autonoom kunnen communiceren met externe smart city platformen.

Met dit onderzoek willen we inzicht verwerven in de jobbeleving van kinderbegeleiders en manieren ontwikkelen om die jobbeleving op verschillende niveaus zichtbaar te maken. Het doel is om een set aan narratieven te ontwikkelen over de jobbeleving van kinderbegeleiders.

Scholen en leraren willen handvaten krijgen voor het creëren van een rustige en veilige klasomgeving. Aan de hand van tien concrete praktijken, die verwijzen naar kenmerken/bouwstenen en hefbomen uit het theoretisch raamwerk, stellen we een praktijkgids samen.

Voertuigen zijn tegenwoordig uitgerust met tientallen sensoren die data genereren. Die data wordt gedeeld tussen de verschillende Elektronische Control Units (ECU’s) via de interne voertuignetwerken (CAN-netwerken). Het onderzoekscentrum Duurzame Energie en Mobiliteit ontwikkelt een algoritme om deze CAN-berichten te interpreteren.